Александр ПРОГНИМАК: "Уровень ответственности общества за экологию находится в зачаточном состоянии. А плакаться, что причина в нашей бедности – удобный самообман"

Почему Украина, в отличие от Европы, неспособна реально заботиться о своей экологии и здоровье граждан? Какие городские коммуникации в Киеве являются "бомбами замедленного действия", способными привести к экологической катастрофе? Где в столице находится Чернобыль в миниатюре и лучшее вообще не дышать? И почему исчезают "зеленые зоны", а новые деревья столь быстро погибают? Об этом "Всей Правде" рассказал начальник Государственного управления экологии в г. Киеве Александр Прогнимак.

"Вся Правда": Как Вы, главный эколог Киева, можете охарактеризовать общее состояние городской экологии?

Александр Прогнимак: Вынужден констатировать, что в этой сфере накопилось множество проблем. Впрочем, сразу хочу оговориться, что Киев, как и любой мегаполис, в известной мере, обречен на борьбу за экологию, испытывающую негативное влияние урбанизации. Ведь, согласитесь, ритм и условия жизни в городе (наличие промышленных предприятий, большое количество транспорта на дорогах и так далее) никак не способствуют чистоте окружающей среды. Звучит парадоксально, но развитая инфраструктура, благодаря которой создаются комфортные условия для нашей с вами жизни, убивает экологию. Это факт. И Киев в этом смысле отнюдь не является исключением. Такие же трудности в равной степени испытывают Лондон, Париж, Токио, Нью-Йорк и прочие города. Но есть одно существенное отличие: в мире не только признают существование экологических проблем, но и решают их. Разработка и реализация программ по охране окружающей среды поддерживается на государственном уровне, существует четкая схема финансирования экологических проектов. Кроме того, производители поставлены в жесткие рамки экологических норм, нарушение которых грозит серьезными санкциями.

"Вся Правда": Да, мы не Запад. Это известно. И все-таки в чем основное отличие? В подходах к экологии?

Александр Прогнимак: У нас же все иначе. Есть проблемы, есть варианты решений и практически отсутствует механизм их реализации. В пример могу привести печально известную Бортническую станцию аэрации, где недавно произошла очередная авария. Государственное управление охраны окружающей природной среды Киева который год пытается обратить внимание городских властей на катастрофическое состояние БСА. Оборудование станции давно устарело, из-за чего значительно ухудшилось качество очистки сточных вод, которые сбрасываются в Днепр. Иловые поля переполнены, в любой момент дамбы может прорвать, и тогда экологической катастрофы нам не избежать. Но, несмотря на наши требования в срочном порядке провести капитальный ремонт БСА, городские власти не спешат это делать. Выделяются небольшие суммы для латания дыр – и все. Сизифов труд! Когда речь заходит о комплексной реконструкции, ответ всегда один – в бюджете нет на это средств. В большинстве европейских столиц подобной ситуации не допустили бы. Когда в Великобритании зафиксировали превышение норм загрязнения водоемов, сразу же провели их масштабную очистку, а правительство усилило контроль над качеством воды, поставляемой компаниями, предоставляющими коммунальные услуги. Думаю, проведенная параллель красноречива.

"Вся Правда": Но, если говорить откровенно, сложно сравнивать размеры бюджетов, и соответственно, объемов финансирования решения экологических проблем, в Киеве и, например, в том же Лондоне.



Александр Прогнимак: "Мы беднее, и потому ничего не можем сделать", – очень удобный самообман. Все дело в том, что уровень ответственности нашего общества за окружающую среду находится в эмбриональном состоянии – вот и вся разница, по большому счету. В Европе понимают, что инвестиции в экологию – это более чем долгосрочный проект, рассчитанный не на одно десятилетие, но подобные вложения обязательно окупятся. Пусть не в денежном эквиваленте, а в улучшении здоровья нации или восстановлении природных ландшафтов. Что значительно дороже денег. В 1997 году Европейская комиссия подсчитала, что центрально- и восточноевропейским странам – претендентам на членство в ЕС, чтобы удовлетворить все требования Союза в области охраны окружающей среды, необходимо потратить около 100 миллиардов евро. Естественно, это огромные деньги. Но, в то же время, организация "Ecotec" подсчитала, что если требования будут выполнены, то оздоровление народа и уменьшение ущерба, наносимого, к примеру, лесам или рыбным промыслам, к 2020 году позволит сэкономить до 600 миллиардов евро. Я не идеализирую европейскую систему и понимаю, что такими цифрами Украина физически не может оперировать. Тем не менее, двигаться в этом направлении нужно, пусть даже и малыми шагами. Печалит тот факт, что у нас привыкли к сиюминутной выгоде, которую можно, что называется, "пощупать", потому от капиталовложений в экологию настойчиво уклоняются. Вот в чем беда.

"Вся Правда": Тем не менее, экология сейчас – достаточно популярная тема... О ней, скажем так, модно говорить.



Александр Прогнимак: Говорить и использовать в качестве инструмента для политических спекуляций или черного пиара. Не более.

"Вся Правда": И все-таки, Вы можете назвать основную "болевую" точку экологии Киева?



Александр Прогнимак: Их несколько: это коммунально-водопроводное хозяйство города (включая уже упомянутую мною БСА), загрязнение атмосферного воздуха и состояние зеленых зон столицы.

Что касается городской "коммуналки", прежде всего, хочу отметить: треть столичных коллекторов и канализационных сетей давно отработала свой нормативный срок службы и требует полной реконструкции. В некоторых районах столицы сточные воды до сих пор попадают в системы, которые были построены до 1917 года. Вдумайтесь – главный городской канализационный коллектор работает без капитального ремонта почти 40 лет!

Финансирование реконструкции канализационного хозяйства Киева (опять возвращаемся к вопросу о деньгах) уже который год откладывают "на потом". По предварительным оценкам экспертов, капитальный ремонт обойдется казне в 4,5 миллиарда гривен. А вот игнорирование проблемы может обойтись городу гораздо дороже.

Не внушает оптимизма и состояние атмосферного воздуха в столице, основным загрязнителем которого остается автотранспорт (82 % всех вредных выбросов).

"Вся Правда": А где наиболее опасно дышать столичным воздухом киевлянам?

Александр Прогнимак: Естественно, наибольший уровень загрязнения воздуха стабильно фиксируется в центре города, который максимально перегружен машинами, и возле больших автомагистралей. Например, уровень содержания оксида углерода, диоксида азота (продуктов работы автомобиля) в несколько раз превышает допустимую норму на Бессарабской площади (Шевченковский район), бульваре Леси Украинки (Печерский район), на проспекте Победы (район метро Святошино), улице Довженко (район метро Шулявка), Оболонском проспекте (Оболонский район), на ул. Межигорская (Подольский район).

"Вся Правда": То есть мы говорим об одной из главных проблем любого мегаполиса – большом количестве автомобилей. Но вряд ли люди, привыкнув к комфорту, перестанут ездить на машинах...

Александр Прогнимак: Проблема перенасыщенности Киева автотранспортом стоит очень остро, и если власти не озаботятся этим вопросом, мы можем столкнуться с тем, что дышать в Киеве будет невозможно. Пути решения проблемы лежат на поверхности, здесь не нужно ничего изобретать, в Европе подобные меры включены в государственные программы по защите окружающей среды и закреплены законодательно.

Во-первых, необходимо усилить контроль качества топлива, которое реализуется в городе, разработать государственные стандарты топлива, с определением допустимых норм вредных веществ: свинца, бензола, ароматических углеводов.

Во-вторых, необходимо заменить топливо нефтяного происхождения на экологически чистые виды топлива: природный газ, этанол. Прежде всего, это касается, конечно, коммунального транспорта.

В-третьих, необходимо максимально ускорить процесс строительства транспортных развязок, тоннелей, мостов, улучшить качество дорог.

Кстати, свою лепту в загрязнение воздуха вносят и так называемые стационарные источники – предприятия строительной, машиностроительной, химико-фармацевтической и пищевой промышленности, а также ТЭЦ. Одним из крупнейших загрязнителей городской среды является ТЭЦ N6 компании "Киевэнерго", которая ежеквартально "выбрасывает" в воздух около 600 тонн углекислого газа и азотных соединений. Кроме того, опасность представляют предприятия "Запад" и "Радон", где хранятся радиоактивные отходы.

" Вся Правда": Можно немного подробнее рассказать про радиационные отходы. Ведь немногие киевляне знают, что у нас есть свой Чернобыль...



Александр Прогнимак: Смотрите, на территории "Запада", например, в герметических контейнерах хранятся более 200 тонн отходов бериллия. Экспертиза, проведенная Институтом гигиены и медицинской экологии, показала, что уровень загрязнения грунта на месте захоронения бериллия в семь раз превышает норму. В таких условиях хранить бериллий хранить очень небезопасно, необходимо выделить для него участок за пределами города. Но и этот вопрос отложен, к сожалению, в долгий ящик.

В свою очередь, в хранилище спецкомбината "Радон" с 80-х годов прошлого века свозили радиоактивные отходы со всех соседний областей страны. Теперь они хранятся на глубине 10 м. в специальных контейнерах. Хранилище пополняется отходами с предприятий, больниц и т.д. В КГГА рассматриваются планы перезахоронения радиоактивных отходов с "Радона" в спецхранилище, создаваемое в зоне отчуждения ЧАЭС, но на это потребуется 90 млн.грн.

"Вся Правда": Одна из серьезных проблем столицы – это уменьшение количества парков и скверов, называемых на языке чиновников "зелеными зонами". Неужели невозможно как-то фиксировать деревья, чтобы они бесследно не исчезали? Почему, вместо спиленных или засохших деревьев, соответствующие службы не высаживают новые саженцы?

Александр Прогнимак: Основная проблема в том, что в Киеве отсутствуют установленные границы зеленых зон, что приводит к их стремительному сокращению в пользу, в частности, застройки. Защитить зеленые насаждения сможет их инвентаризация, которую никак не могут закончить. Кроме того, в каждом районе необходимо разработать планы озеленения, в которых было бы предусмотрено создание новых и реконструкция существующих объектов "зеленого" хозяйства. Эти вопросы относятся к компетенции "Киевзеленстроя", который зачастую халатно и безответственно относится к своим обязанностям. Примеров этому, к сожалению, много. Проверки, проведенные специалистами Госуправления экологии, выявили множество нарушений в работе по озеленению города "Киевзеленстроем". Так, в конце июня по вине "Киевзеленстроя" превратились в сухостой 16 деревьев дуба пирамидального, высаженных в Печерском районе Киева. Дорогостоящие саженцы, закупленные в Германии по 3500 грн. за штуку, погибли еще до высадки в грунт. Массовые списания непригодных саженцев, кстати, наблюдаются практически во всех районах города, уже только этот факт свидетельствует о необходимости проведения масштабной проверки деятельности "Киевзеленстроя".

Источник: "Вся Правда"